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Climatisation à Aix-en-Provence

Une climatisation qui souffle tiède perd en général son gaz lentement, et une clim qui sent mauvais abrite des bactéries dans l'évaporateur. Chez Orange Mecanik, nous contrôlons le circuit, nous cherchons la fuite avant de recharger, et nous remettons un air sain dans l'habitacle.

Les signes qui doivent vous alerter

Le premier signe est un air qui ne refroidit plus, ou qui met de plus en plus longtemps à devenir froid. Une odeur de moisi à la mise en route, de la buée qui ne part pas, un bruit nouveau quand la clim s’enclenche, un compresseur qui ne se déclenche plus du tout, ou de l’eau qui ne s’écoule plus sous la voiture à l’arrêt sont d’autres indices. Un voyant ou un message de défaut de climatisation sur les véhicules récents mérite un diagnostic plutôt qu’une recharge aveugle.

Comment ça se passe chez Orange Mecanik

Nous commençons par un contrôle du fonctionnement : température de soufflage, enclenchement du compresseur, ventilation, filtre d’habitacle. Nous contrôlons ensuite l’étanchéité du circuit : une climatisation qui perd son gaz en quelques semaines a une fuite, et la recharger sans la réparer ne sert à rien. Si une fuite est trouvée, nous vous proposons la réparation sur devis, qu’il s’agisse d’un joint, d’un flexible, d’un condenseur ou d’un compresseur.

Une fois le circuit étanche, il est rechargé avec le gaz et l’huile prévus par le constructeur, puis nous vérifions le fonctionnement et la température de soufflage. Nous pouvons compléter par un traitement désinfectant du circuit d’air et le remplacement du filtre d’habitacle. Vous repartez avec une clim qui refroidit vraiment et l’explication de ce qui a été fait.

Questions

Questions sur climatisation

À quelle fréquence faut-il recharger la climatisation ?
Un circuit en bon état perd un peu de gaz chaque année, par les joints. Un contrôle tous les deux ans environ permet de conserver un bon refroidissement et de protéger le compresseur, qui est lubrifié par le gaz. Si la recharge ne tient que quelques semaines, il y a une fuite à réparer.
Pourquoi ma clim sent mauvais ?
L'évaporateur, derrière le tableau de bord, reste humide et des moisissures s'y développent. Un traitement désinfectant du circuit d'air et le remplacement du filtre d'habitacle règlent le problème dans la plupart des cas.
Faut-il utiliser la clim en hiver ?
Oui, quelques minutes par semaine. Cela fait circuler l'huile dans le compresseur et maintient les joints souples. En hiver, la clim sert aussi à désembuer plus vite.
Mon véhicule utilise quel gaz ?
Les véhicules d'avant 2017 environ utilisent du R134a, les plus récents du R1234yf. L'étiquette sous le capot l'indique. Nous vérifions avant toute intervention et nous utilisons le gaz prévu par le constructeur.

Un bruit, un voyant, une révision à faire ?

Appelez-nous, ou décrivez votre besoin dans le formulaire : nous vous rappelons avec un créneau et un premier avis.

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