Courroie et kit de distribution à Aix-en-Provence

Les signes qui doivent vous alerter

La distribution casse en général sans prévenir, c’est ce qui la rend dangereuse. Quelques signes méritent pourtant un contrôle : un bruit de frottement ou de sifflement régulier côté distribution, un cliquetis au démarrage à froid, des traces de liquide de refroidissement sous le carter de distribution (pompe à eau qui fuit), un moteur qui démarre mal ou qui manque de puissance après un calage incorrect. Mais le vrai signal, c’est le carnet d’entretien : si l’échéance en kilomètres ou en années est dépassée, ou si vous ne savez pas quand la courroie a été changée sur un véhicule d’occasion, il faut la remplacer.

Comment ça se passe chez Orange Mecanik

Nous identifions le kit de distribution prévu pour votre moteur, qui comprend la courroie, les galets tendeur et enrouleur, et souvent la pompe à eau. Nous vous proposons aussi de remplacer la courroie d’accessoires et le liquide de refroidissement, qui sont vidangés pour l’intervention, afin de ne pas y revenir.

L’intervention consiste à caler le moteur avec les outils spécifiques, à déposer l’ancienne courroie et ses galets, à monter le kit neuf en respectant la tension préconisée, à remplacer la pompe à eau, puis à remonter, remplir et purger le circuit de refroidissement. Nous contrôlons le calage avant de redémarrer et nous faisons tourner le moteur jusqu’à température pour vérifier l’absence de fuite et de bruit. Vous repartez avec la date et le kilométrage de l’intervention notés sur le carnet et une étiquette sous le capot.