Révision et vidange à Aix-en-Provence

Les signes qui doivent vous alerter

Un moteur ne prévient pas toujours avant de souffrir. Certains signaux méritent pourtant un passage au garage sans attendre la prochaine échéance du carnet : un voyant d’entretien ou de pression d’huile allumé, un niveau d’huile qui baisse entre deux contrôles, une huile noire et épaisse sur la jauge, un démarrage plus difficile le matin, un bruit métallique au ralenti ou une consommation qui grimpe sans raison. Sur une moto, un embrayage qui patine ou une boîte qui devient dure peuvent aussi venir d’une huile fatiguée, puisqu’elle lubrifie souvent le moteur et la boîte en même temps.

Si vous ne vous souvenez plus de la date de la dernière vidange, c’est en soi une bonne raison d’appeler.

Comment ça se passe chez Orange Mecanik

Vous nous appelez ou vous passez au garage avec votre carte grise et, si vous l’avez, le carnet d’entretien. Nous identifions le plan d’entretien prévu par le constructeur pour votre kilométrage et nous vous proposons un devis clair avant de toucher au véhicule.

La vidange est faite avec une huile conforme aux normes du constructeur, filtre à huile remplacé systématiquement, filtre à air, filtre à carburant et filtre d’habitacle changés selon le plan d’entretien. Nous contrôlons ensuite les points qui comptent : niveaux (liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace), état et usure des plaquettes et des disques, pneus et pression, éclairage, balais d’essuie-glace, courroies, batterie, et nous jetons un œil sous le véhicule pour repérer une fuite ou une pièce fatiguée.

Si nous constatons qu’une pièce devra être remplacée, nous vous le disons avant, avec un devis, et nous vous expliquons ce qui est urgent et ce qui peut attendre. Au retour du véhicule, vous repartez avec la facture détaillée et le carnet d’entretien tamponné.

Autos et motos

La révision moto suit la même logique, avec ses particularités : huile moteur adaptée aux embrayages à bain d’huile, contrôle de la tension et de la lubrification de la chaîne, jeu aux soupapes selon le plan d’entretien, plaquettes, liquide de frein, pression des pneus, filtre à air et bougies. Nous entretenons les roadsters, les trails, les sportives, les customs et les scooters, du quotidien à la machine de week-end.