Embrayage à Aix-en-Provence

Les signes qui doivent vous alerter

Le signe le plus net est le patinage : le moteur monte dans les tours mais le véhicule n’accélère pas en proportion, surtout en montée ou en reprise sur un rapport élevé. Une odeur de brûlé après un démarrage difficile, une pédale qui vibre ou qui broute au démarrage, une pédale dure ou au contraire qui reste au plancher, un point de patinage très haut, des vitesses qui passent mal ou qui craquent, un bruit de grincement quand on appuie sur la pédale sont les autres symptômes habituels.

Sur une moto, on retrouve le patinage, un levier dur, des vitesses qui accrochent et un embrayage qui ne débraye plus complètement, ce qui fait avancer la moto au point mort embrayé.

Comment ça se passe chez Orange Mecanik

Nous commençons par un essai et un contrôle de la commande : câble, cylindre émetteur et récepteur, butée, réglage. Si l’embrayage lui-même est en cause, nous vous proposons un devis pour le kit complet (disque, mécanisme, butée) et, si le moteur en est équipé, nous vous expliquons comment nous contrôlerons le volant moteur bimasse une fois la boîte déposée.

L’intervention demande de déposer la boîte de vitesses. Nous en profitons pour contrôler les joints d’étanchéité de la boîte et du moteur, les supports et les soufflets de cardan, et nous vous signalons ce qui mériterait d’être traité en même temps. Après remontage, nous réglons la commande, nous faisons un essai routier et nous vous rendons le véhicule avec les pièces usées si vous souhaitez les voir.

Autos et motos

Sur une moto, l’embrayage est le plus souvent à bain d’huile, avec des disques garnis et des disques lisses empilés. Nous remplaçons les disques et les ressorts, nous contrôlons la cloche et le câble ou la commande hydraulique, et nous choisissons une huile compatible avec ce type d’embrayage.